Calgary est une des villes les plus florissantes d’Amérique du Nord. Et, bien que Calgary continue d’être un centre important pour l’industrie énergétique mondiale, son économie en plein essor s’est diversifiée bien au-delà de ses forces traditionnelles. La technologie, les industries manufacturières, les services financiers et commerciaux, les industries du transport et de la logistique, du film et des industries créatives ne sont que quelques exemples de nombreuses industries qui contribuent à la croissance exponentielle de Calgary ainsi qu’à sa réputation internationale en matière d’innovation. De plus, Calgary est la ville où l’on compte le plus grand nombre de démarrages d’entreprises technologiques par habitant au Canada.
Au nombre des villes canadiennes, Calgary a connu le plus bas taux de chômage annuel moyen au cours des 10 dernières années, soit un taux de 5,7 % de 1995 à 2004. Calgary présente aussi la plus grande concentration d’emplois au sein de sièges sociaux au Canada (par habitant). Entre 2000 et 2004, l’emploi au sein de sièges sociaux a augmenté de 37%, ce qui se traduit par une moyenne annuelle de 9,5 %. De toutes les villes canadiennes, Calgary a connu la plus grande concentration de petites entreprises par habitant, selon des chiffres de 38,2 pour 1000 de population.
La ville de Calgary est située sur les rives de la Bow River tout près des majestueuses Rocheuses canadiennes de l’Alberta. Calgary est une communauté riche en arts, en culture et en divertissement. Le Calgary Stampede, événement de grande envergure, est sans aucun doute l’attraction touristique la plus connue. On y présente une grande parade et un rodéo de classe internationale, lesquels attirent plus d’un million de personnes chaque année. Attraction touristique la plus populaire à Calgary, «Ce grand spectacle extérieur de tous les temps» présente un vrai rodéo, un spectacle de variété , des concerts, des courses de chariots bâchés et plus encore ! Pendant 10 jours, Calgary prend des airs de fête et se transforme pour mieux célébrer sa culture «cow-boy». Hôte des Jeux Olympiques d’hiver de 1988, la ville est particulièrement fière de son héritage sportif. Le Parc Olympique Canada est un centre sportif multifonctionnel conçu pour le ski, la planche à neige, le bobsleigh et la luge durant les mois d’hiver et pour le vélo de montagne durant l’été. Le Pengrowth Saddledome, stade couvert en forme de selle, est le lieu privilégié des Flames de Calgary de la LNH et l’hôte d’innombrables événements et concerts au cours de l’année.
La ville de Calgary est divisée par des rues du nord au sud et par des avenues de l’est à l’ouest. En fait, la ville entière est divisée en quatre segments géographiques, lesquels sont toujours indiqués sur les adresses et sur la signalisation routière. Ils sont : N.W. (pour nord-ouest), N.E. (pour nord-est), S.W. (pour sud-ouest) et S.E. (pour sud-est). La Bow River et Memorial Drive divisent la ville du Nord au Sud tandis que la partie nord de la ville ainsi que le centre ville sont traversés d’est en ouest par la Centre St. ; la partie sud est délimitée par la Macleod Trail.
Un système de transport urbain de train léger sur rail (TLR), mieux connu sous le nom de C Train, et un système d’autobus assurent le transport public à travers la ville.
La ville de Calgary est la porte d’entrée pour plusieurs destinations à travers l’Amérique du Nord. En fait, Calgary possède le troisième plus important aéroport international au Canada avec plus de 10 millions de passagers annuellement. L’aéroport se trouve à 20 minutes (en voiture) du centre-ville.
| Population |
|
| Estimation au 1er juillet 2010 |
1 219 747 |
| Homme |
621 758 |
| Femme |
597 898 |
| Pourcentage total de Canadiens |
4,32 |
| État Civil (Estimation de 2010 - Âge 15 et +) |
|
| Célibataires (jamais mariés) |
286 449 |
| Mariés (légalement et conjoints de fait) |
596 501 |
| Séparés (mariés légalement) |
23 625 |
| Veufs |
39 465 |
| Divorcés |
59 582 |
| Langue parlée à la maison (3 langues les plus parlées) |
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|
Estimations 2010 |
Total en % |
| L’anglais |
1 024 240 |
84,87 |
| Le chinois |
21 503 |
1,78 |
| Le panjabi |
18 744 |
1,55 |
| Revenus |
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| Estimation du revenu total pour 2010 en $ |
58 829 199 490 |
| % Au-dessus/en dessous de la moyenne nationale. |
+50 |
| % du total canadien |
5.38 |
| Revenu familial moyen pour 2010 en $ |
122 459 |
| Revenu par habitant pour 2010 en $ |
48 231 |
| Logement (Estimations pour 2010) |
|
| Logements privés occupés |
480 401 |
| Logements possédés |
359 034 |
| Logements loués |
121 226 |
|
| Professions |
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| Estimations 2010 |
Homme |
Femme |
Personnel de gestion |
56 566 |
27 983 |
| Affaires, finances et administration |
45 357 |
104 213 |
| Sciences naturelles et appliquées et sciences connexes |
68 796 |
17 568 |
| Santé |
8 354 |
30 044 |
| Sciences sociales, services gouv et religion |
10 299 |
20 981 |
| Éducation |
8 274 |
15 612 |
| Arts, culture, récréation et sport |
9 727 |
12 300 |
| Ventes et Service |
75 546 |
90 518 |
| Métiers, transport et machinerie d’équipement |
103 168 |
7 847 |
| Industries primaires |
12 795 |
3 413 |
Transformation, fabrication et
services d’utilité publique |
16 556 |
6 636 |
| Ventes au détail |
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| Estimation des ventes au détail pour 2010 |
18 493 924 247 |
| % Au-dessus/en dessous de la moyenne nationale |
+20 |
| % du total canadien |
4,32 |
| Par ménage en $ pour 2010 |
38 497 |
| Par habitant en $ pour 2010 |
15 162 |
| Véhicules |
|
| Nouveaux véhicules immatriculés en 2008 |
96 001 |
| Total des véhicules sur la route (décembre 2008) |
997 525 |
Source : FP Markets, données démographiques canadiennes 2010
COMB Statistiques d'Affichage avril 2010
Habitudes de transport quotidien Mode de transport pour se rendre au travail
Plus des trois quarts des travailleurs de Calgary (78,6%) voyagent pour se rendre au travail soit à titre de conducteur ou en tant que passager à bord d’un véhicule.
Conducteur ou passager à bord d’un véhicule – 78,6%
Transport en commun – 13,2%
En marchant – 5,9%
À bicyclette – 1,5%
Durée du voyage pour se rendre au travail
Cinquante-trois pour cent des travailleurs de Calgary doivent parcourir une distance variant entre 5 à 15 km pour se rendre au travail. Seulement 5 pour cent des travailleurs doivent parcourir une distance de plus de 25 km.
- 31, 9% doivent parcourir < 5 km
- 53, 4% doivent parcourir 5 à 14.9 km
- 9, 8% doivent parcourir 15 à 24.9 km
- 4, 9% doivent parcourir 25 km et plus
Durée en temps pour se rendre au travail en voiture
Bien que Statistique Canada ne fournisse pas de donnée sur Calgary seulement, des études révèlent que les marchés ayant une population de 100 00 personnes et plus passent près d’une heure (57 minutes) en voiture pour se rendre au travail.
Source : d’après une enquête de Statistique Canada effectuée en 2001 intitulée : Where Canadians Work and How They Get There